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视频截图（来自：KLAS TV / LasVegasNow.com，via Cnet）
国际无人机车协会 CEO Brian Wynne 在一份声明中称：“尽管无人机具有潜在巨大的社会和经济效益，但它偶尔也会被不良行为者拿来威胁公共安全，甚至让一些负责人的合法团体为它背黑锅”。
在 AUVSI 和 ACI-NA 的召集下，该工作组将与 Michael Huerta 一道，携手包括孟菲斯、田纳西州、洛杉矶、纽约、芝加哥等机场的运营代表，以及一位前 FBI 与空中交管协会副总裁，来主动应对这些负面事件。
在正面用例上，无人机（UAS）能够为摄影师们提供实用的空中视角，以及为炼油厂检视、房地产拍摄、药品输送、快递交付等业务提供支撑。
但当无人机操作者无视或不了解空域的禁飞限制时，成本低廉的无人机，很可能对附近的机场造成严重的安全隐患。
比如 2018 年的时候，伦敦盖特威克机场就因无人机骚扰而关闭了一天。2019 年的时候，新泽西州纽瓦克自由国际机场亦因同样的原因被关闭。
不过在“机场 – 无人机特遣小队”成立后，有关部门将能够对此类事件给出快速有效的强力回应。至于长期的挑战，则包括制定处理空域入侵的规则和执行等政策细节。
最终，这项工作有望拓展到其它场所，比如体育场馆、监狱、军事基地、以及地标性建筑附近。
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