ID R 可在 2.25 秒内完成 0-60 英里/小时的加速(图自:大众,via Cnet)
略为遗憾的是,周四的天气并不是很理想,大众车队只能面对一条略显湿滑的赛道。大众汽车运动总监 Sven Smeets 在一份声明中称:
我们在纽北遇到了超出预期的挑战,但基于提前进行的大量计算机模拟,我们还是致力于在本次测试期间,确保 ID R 能够最佳地适应这条独特的赛道,特别是底盘和能量管理方面。
显然,大众汽车希望 ID R 能够打破电动汽车在纽北的最快全速纪录。2017 年的时候,蔚来 EP9 曾跑出了 6 分 45 秒的成绩。
ID. R test on the Nürburgring-Nordschleife(via)
不过 ID R 的目标,就是将这个时间再缩短至少 1 秒钟。鉴于其在派克峰挑战赛上的整体表现,这样的预期似乎并不遥远。
据悉,针对疯狂的弯道和高度变化,大众对 ID R 进行了特殊的调教。新尾翼将车身整体高度降低了 8.7 英寸,阻力较挑战派克峰时减少了 33% 。
即便如此,大众还是承诺 ID R 可拥有两倍于现代一级方程式赛车的下压力,且其两个电机可输出 670 马力和 479 磅-英尺的扭矩。
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