大众I.D. R即将在纽博格林赛道刷圈 欲打破蔚来EP9纪录

实际上，大众的I.D.R已经创下了一些相当抢眼的成绩，像在派克峰国际登山赛、古德伍德速度节创下新的纪录。

德国著名的纽博格林赛道不仅是所有现代汽车测试的国际基准，而且又在大众的家乡，所以这家公司选择打破Nio的绿色地狱圈速也就不足为奇了。车辆将仍旧由曾在派克峰驾驶过I.D.R的车手Romain Dumas驾驶。

为了在纽博格林赛道上创造更好的成绩，大众对I.D.R进行了不小的调整，诸如采用了全新的锂离子电池组充电和放电电子设备。另外，赛车的空气动力元件也进行了重新设计，此外赛车还使用了一套全新的前扰流板和全封闭式车身设计以此来获得更快的速度。跟此前的版本相比，新后尾翼将赛车的整体高度下降了8.7英寸。总的来说，这款新车的空气动力阻力比派克峰时使用的要小33%，而据大众自己披露，新车的总下压力约是F1赛车的两倍。整车的减阻系统则可暂时减少20%的阻力。

其他变化还包括安装了碳纤维刹车盘。整辆赛车包括司机在内的总重量则不到2425磅。

而跟其在派克峰比赛时一样，I.D.R也将拥有足够强劲的动力，它的两个电动马达能够产生670马力和479磅英尺的扭矩，轮胎使用了普利司通Potenza赛车胎。大众表示，该车将在2.25秒内就能完成百公里加速，最高速度估计可以达到168mph（约为270km/h），即便是在赛道内，大众预计它的平均速度也能超过112mph（约为180km/h）。

本文素材来自互联网