其实,在3月10日埃航302航班事故发生后,Brand Finance就做了估算,但当时给出数值是75亿美元。显然,随着时间的推移,Brand Finance对波音并未抱以信任,而是更加担忧。
去年,波音以320亿美元的品牌价值稳坐全球航空界老大,同比增长高达61%。
截止发稿,波音中国官微的最新动态停留在4月12日,内容是波音在上海举行737 MAX软件升级和培训项目演示沟通会,与会者包括波音邀请的来自多家中国航空公司客户的100多名飞行员和技术领导。
本文素材来自互联网
其实,在3月10日埃航302航班事故发生后,Brand Finance就做了估算,但当时给出数值是75亿美元。显然,随着时间的推移,Brand Finance对波音并未抱以信任,而是更加担忧。
去年,波音以320亿美元的品牌价值稳坐全球航空界老大,同比增长高达61%。
截止发稿,波音中国官微的最新动态停留在4月12日,内容是波音在上海举行737 MAX软件升级和培训项目演示沟通会,与会者包括波音邀请的来自多家中国航空公司客户的100多名飞行员和技术领导。
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