域名频道资讯站随着公司拟发起近1000亿美元规模的IPO，卡兰尼克有望跻身全球前两百富豪行列。
这条走向富裕的道路，对卡兰尼克来说，颇为曲折。2009年，他在硅谷联合创办了Uber，并开创了一个全新的行业，旨在于智能手机时代现代化打车体验。卡兰尼克从一系列知名科技投资者处为Uber筹集大量资金，以在全球迅速扩张并开发出复杂的基础设施，并使得公司在食品派送与运输市场上亦占有一席之地。
然而，诸多与公司文化、司机待遇和未能调查和披露乘客投诉的争议，以及与Alphabet就自动驾驶汽车技术的法律纠纷，最终导致卡兰尼克与公司董事会和最高股东决裂。大股东Benchmark的合伙人在2017年要求卡兰尼克辞职。虽然卡兰尼克仍是公司董事之一，但他如今已辞去公司一切职能角色，并管理着一家新的风投公司——10100。
和其他内部人士一样，由于IPO之后存在禁售期，卡兰尼克也需要等待6个月时间，才能兑现账面收益。而出于种种原因，在此禁售期，市场或可出现大幅波动。竞争对手Lyft的股价如今远低于上个月IPO时的72美元发行价，让部分内部人士颇为焦躁不安。
事实上，2018年初，在向软银出售了价值约14亿美元的股份后，卡兰尼克已经获得了部分收益。
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