FAA新声明:波音737 Max不会很快复飞 MCAS软件更新仍需严加审查
该机构需要更多时间,对 737 Max 机型的飞航控制系统进行严格的安全审查。 FAA 认为:MCAS 系统的意外加速俯冲,可能是导致两起致命坠机事故的“非技术原因”。但现在就断定事故是由过激的 MCAS 错误设定而导致的话,未免过于武断。...
该机构需要更多时间,对 737 Max 机型的飞航控制系统进行严格的安全审查。 FAA 认为:MCAS 系统的意外加速俯冲,可能是导致两起致命坠机事故的“非技术原因”。但现在就断定事故是由过激的 MCAS 错误设定而导致的话,未免过于武断。...
3月10日埃塞俄比亚航空班机ET320从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞,前往肯尼亚首都内罗毕,但仅仅6分钟后失去联系并坠毁,机上157人全部遇难,包括149名乘客和8名机组人员。 失事客机是一架波音737MAX-8,注册号为ET-AVJ,刚刚...
根据华盛顿杜勒斯机场发表的声明,飞机平安降落,并无人员伤亡。机场火警和救援部门对机上引起乘客不适的气味做出处理,同时将7名乘客运送至当地医院。 其中一名乘客桑特拉奇(Raman Santra)称,当时机舱里弥漫一股“汽油味”,导致了几位乘客...
3月28日,波音公司方面独家回应澎湃新闻记者关于737 MAX机型的16个焦点问题,涉及机动特性增强系统(MCAS)、美国联邦航空管理局(FAA)对737 MAX机型的安全认证、飞行员培训等方面。 机动特性增强系统(MCAS)是一种应用于7...
三佛齐是印尼一家小型的廉价航空公司,隶属于鹰航旗下。这也难怪,在“老大哥”表态之后,它肯定是要乖乖跟进。 三佛齐发言人Adi Willi Hanhari Haloho给出的理由非常直白,埃航空难发生后,他们认为必须这么做。不过,他拒绝给出原...
三佛齐是印尼一家小型的廉价航空公司,隶属于鹰航旗下。这也难怪,在“老大哥”表态之后,它肯定是要乖乖跟进。 三佛齐发言人Adi Willi Hanhari Haloho给出的理由非常直白,埃航空难发生后,他们认为必须这么做。不过,他拒绝给出原...
据悉,该系统原本的作用是协助机长避免错误地把机头提升至过于危险高度。但在异常情况下,该系统可能导致机头被意外降低。而且降低的幅度会非常大,导致机头无法抽回而坠机。 埃航调查组曾表示:飞机坠毁时呈俯冲状态 波音系统应负责 法国空难调查人员表示...
美国3月13日加入其他几十个国家的行列,停飞了波音737 Max飞机。此前,埃塞俄比亚航空公司一架服役数月的波音737 Max 8飞机在从亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁。调查人员说,他们发现那次坠机与去年10月在印度尼西亚发生的另一起同类型飞机...
证词显示,在周三举行的美国参议院商业小组委员会听证会上,FAA代理局长丹·艾尔维尔(Dan Elwell)将表示,在致命坠机事故后,FAA的监管方法必须“改进”。 尽管FAA监管调整的具体细节还不清楚,但是国会议员预计将会在如何调整飞行安全...
Gebremariam强调,会与波音、公司同仁以及所有航空同侪携手,确保今后飞行更加安全。 不过,对于上周出现的所谓埃航飞机未配置波音安全选装包而导致“隐患”,Gebremariam予以驳斥,他强调不应将必选配置和可选配置混为一谈。 然而,...