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以色列航空的现代化
在现代化进程中，以色列航空宣布将于2016年底逐步淘汰波音747和767机队。该航空公司决定继续使用更轻便的机型和更省油的787梦想客机(Dreamliner)，并订购了16架飞机。这些较新机型中的第一架于2017年8月交付给以色列航空，后者于2019年9月接收了其第12架787。
以色列航空的告别演出：在天空中“画出”747的经典外形轮廓
放弃长时间服役的747意味着以色列航空747时代就此终结。它于1971年接收了第一批两架747-200飞机，而波音系列飞机则为以色列航空提供了大量的长途飞行服务。今年10月标志着其将近半个世纪的运营结束。
747是犹太社区中的所罗门行动（Operation Solomon）的代名词，当时有14000多名犹太难民从埃塞俄比亚撤离。一次飞行中，一架以色列航空的波音747货机曾一次过运载1000多名难民。
退役的以色列航空747飞机发生了什么？
自2017年以来，剩下的最后一架现役747飞机已经退役。自从以色列航空于2016年宣布现代化以来，第一架退役飞机是4X-ELH，该飞机已于2018年拆解。在此期间，其他退役飞机包括：
4X-ELE – 2017年12月封存，2019年6月报废。
4X-ELB –在2019年7月封存，仍在封存中。
4X-ELF –在2019年6月封存，仍在封存中。
4X-ELD –于2019年9月封存，仍在封存中。
4X-ELA –已于2019年9月退役。
机队中最后剩余的现役飞机4X-ELC将在2019年10月底退役，其服务于特拉维夫、巴塞罗那和曼谷之间的航线。
封存的747飞机未来命运怎样？
在这个时刻，这些宏伟飞机的未来可能会像货运飞机一样，在货运工作中发挥作用。或者，它们也可以转移到另一家航空公司或拆解并报废。军方已经使用了一些以色列航空较旧的747飞机进行演习，例如4X-AXA。
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